چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران :
سخنگوی شهرداری تهران ضمن اشاره به حضور رئیس‌جمهور در آیین افتتاح ۴ ایستگاه متروی تهران گفت: پیشرفت فیزیکی ایستگاه‌های مذکور تا پیش از دوره ششم مدیریت شهری، ۶۰ درصد بوده و برای ساخت آن‌ها ۶ هزار میلیارد تومان هزینه شده است.رقمی که تعجب حیلی ها را باعث شده و نیازمند حسابرسی دقیق با رویکرد صیانت از بیت المال است. با حضور رئیس‌جمهور ۳ ایستگاه شهران، کوهسار (شهید علی وردی) و شهر زیبا از خط ۶ و ایستگاه میدان کتاب در خط ۷ متروی تهران به بهره‌برداری رسید.مجموع طول ایستگاه‌های مذکور به ۸.۵ کیلومتر می‌رسد که عملیات اجرایی آن‌ها از سال ۱۳۹۴ آغاز شده بود.
کد خبر: ۳۹۲۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۸
تولید قطار ملی مترو؛
محسن هرمزی مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه ضمن تشریح فرآیند تست قطار ملی مترو توسط دو شرکت اروپایی و یک شرکت ایرانی گفت: اخیرا سازمان برنامه و بودجه کشور با ترک تشریفات مناقصه تولید ۱۱۳ واگن ملی برای متروی تهران موافقت کرده است و بر این اساس، امیدواریم در همین خردادماه بتوانیم قرارداد منعقدشده با شرکت واگن‌سازی تهران و کنسرسیوم قطار ملی که از جهاد دانشگاهی و شرکت‌های مپنا، صدرا فن، تیوان ترمز و خود شرکت واگن‌سازی تهران است را عملیاتی کنیم.
کد خبر: ۳۸۹۱۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۵
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه خبر داد:
مسعود درستی مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه از پذیرش مسافر در ۴ ایستگاه جدید در خط ۶ و ایستگاه دادمان در خط ۷ در روز یکشنبه ۲۸ اسفند خبر داد.
کد خبر: ۳۸۷۲۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۷
تا پایان دوره مجلس یازدهم؛
نماینده شهریار، قدس و ملارد در مجلس از تأسیس شرکت متروی غرب استان تهران خبر داد.
کد خبر: ۳۷۹۴۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۹
مدیرعامل متروی تهران؛
مسعود درستی گفت: توسعه خطوط هفتگانه که در قالب افزایش طول خطوط یک، ۲، ۳، ۴، ۶ و ۷ برنامه ریزی شده است، به اعتباری حدودا ۳۰ هزار میلیارد تومان نیاز دارد، ادامه داد: می‌توانیم بخش عمده‌ای از این منابع مالی مورد نیاز را از طریق تهاتر املاک و نیز بارگذاری مجتمع‌های ایستگاهی تأمین کرد. اگر منابع و اعتبارات مورد نیاز تکمیل خطوط در حال بهره برداری مترو تامین شود می‌توانیم تا پایان سال ۱۴۰۲ پرونده تکمیل خطوط در حال بهره برداری را ببندیم.
کد خبر: ۳۷۹۲۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۵
تدارک رقیب برای متروی تهران؛
تهران بعد از حدود ۱۰سال دوباره با «ابرپروژه»های فاقد اولویت مواجه شد. تبصره‌ای در بودجه۱۴۰۱ تهران به مدیریت شهری اجازه می‌دهد یک بزرگراه از شمال‌شرق تا شمال‌غرب برای اتصال به آزادراه تهران- شمال احداث کند. گذشته از «ضرورت صفر» چنین ابرپروژه‌ای و «تاثیر فزاینده بزرگراه‌سازی بر شدت ترافیک و ازدحام خودرو»، تصمیم مدیران پایتخت به تخصیص اعتبار برای ساکنان شمال شهر بابت تامین نیاز تفریحی در شرایطی که «هزار و یک ابرچالش» در تهران روی زمین مانده، قابل تامل است. این ابرپروژه با مکش بالای مالی، ضد متروی پایتخت است.
کد خبر: ۳۷۳۲۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۱
مشکلات متروی پایتخت؛
اکثر پله‌های برقی تهران فرسوده هستند. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه با تایید این خبر گفت: علاوه بر مترو تهران حجم زیادی از پله برقی‌ها فرسوده هستند و مشکل دارند. از این‌رو تعمیرات پله برقی‌ها دیگر منطقی نیست و نیاز به تکنولوژی روز دارد.
کد خبر: ۳۶۷۹۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۵
عملکرد مترو؛
یک دهه عملکرد مترو در تهران و ۸ شهر منتخب دنیا از ضعف «شبکه حمل ونقل عمومی» در پایتخت کشورمان حکایت دارد. با وجود آنکه در تهران، سهم سفر شهری با مترو، یکششم شهر‌های جهان و تعداد مسافران روزانه مترو، یکسوم است، اما تراکم مسافر در متروی تهران ۳برابر است. راز «مسافرگریزی» متروی پایتخت به غفلت مدیریت شهری از ۴ حرکت برمیگردد.
کد خبر: ۳۶۵۷۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۹
متروی پایتخت؛
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: ۳۷ هزار میلیارد تومان بدهی معوقه به سیستم بانکی از سال‌های پیش در حوزه مترو وجود دارد.
کد خبر: ۳۶۳۵۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۴
امروز صورت می‌گیرد:
خط ۱۰ مترو مانند کمان بزرگی شرق و غرب تهران را از سمت شمال شهر به یکدیگر وصل می‌کند. امروز عملیات اجرایی این خط از منطقه ۲۲ و در نقطه‌ای آغاز می‌شود که در یکی دو دهه گذشته، از حمل‌ونقل عمومی محروم مانده است.
کد خبر: ۳۴۲۰۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۲
غلامرضا کیامهر نوشت
در حالی که از شخص رییس‌جمهور گرفته تا مسوولان وزارت بهداشت و ستاد مقابله با کرونا شب و روز مردم را به رعایت پروتکل‌های بهداشتی با تاکید بر زدن ماسک و رعایت فاصله‌گذاری‌های اجتماعی توصیف می‌کنند، شبکه‌های حمل‌ونقل عمومی..
کد خبر: ۳۱۷۰۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۴
کرونا در تهران
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران از افزایش ۴۰ درصدی آمار مسافران مترو پایتخت هم‌زمان با کاهش محدودیت‌های مربوط به کرونا خبر داد.
کد خبر: ۳۱۶۱۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۹
بدهی هنگفت دولت به شهرداری تهران؛
«نظام حمل و نقل عمومی تهران در آستانه فروپاشی است.» این جمله‌ای بود که محسن هاشمی، رییس شورای شهر تهران چند هفته پیش در توصیف وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت به کار برد. ماجرا از این قرار است که شهرداری تهران در نبود درآمد‌های پایدار، ناچار است دائماً از دولت پول طلب کند تا حمل و نقل عمومی در تهران همچنان برقرار باشد. اما در حالی که این وضعیت می‌تواند با توجه به تعدد کلانشهر‌ها در ایران ضرب در چند شود، در مورد ابعاد و چرایی این رخداد چه می‌توان گفت؟
کد خبر: ۳۱۴۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۹
تصاویر
متروی تهران با توجه به محدودیت‌های اخیر ستاد کرونا شلوغ‌ترین روز‌های خود را تجربه می‌کند.
کد خبر: ۳۱۲۶۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۹
توسعه متروی تهران؛
مترو تهران می‌تواند ظرف ۲۰ سال آینده به نقطه مطلوب هدف‌گذاری شده برسد و رسیدن به این نقطه همراهی دولت‌ها را لازم دارد، برخلاف آنچه طی سال‌های اخیر صورت گرفته است.
کد خبر: ۳۱۰۰۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۵
یادداشت افشین حبیب‌زاده
یکی از اقدامات مهم پنجمین شورای شهر تهران و مدیریت شهری در این دوره، تصویب طرح جامع حمل‌ونقل ریلی تهران پس از چهار دهه در شورای عالی ترافیک در بهمن ماه سال گذشته بود.
کد خبر: ۳۰۱۰۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۹
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران:
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: اگر ۱۵۰۰ واگن به ناوگان مترو اضافه شود، به طور طبیعی شهروندان می‌توانند بیش از ۲ برابر ظرفیت موجود از مترو استفاده کنند.
کد خبر: ۲۹۷۱۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۸
مدیریت پیروز حناچی؛
کاهش فروش تراکم (شهرفروشی)، شفافیت، بازپس‌گیری املاک، تعریف پروژه‌های محله‌ای، هوشمندسازی، نوسازی استاندارد بافت‌فرسوده و... ازجمله اقدامات حناچی در ۲۰ ماه مدیریت شهرداری تهران است.
کد خبر: ۲۹۵۸۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۱
بحران کرونا در جهان؛
پژوهشگران بعد از نظرسنجی از حدود ۲۵۰۰ نفر از ساکنان آمریکا متوجه شدند موضوع فقط این نیست که مرد‌ها در مقایسه با زن‌ها تمایل کمتری به پوشیدن ماسک دارند. آن‌ها علاوه بر این زدن ماسک را کاری "خجالت‌آور، ناخوشایند و نشانه ضعف" می‌دانند.
کد خبر: ۲۸۹۶۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۱
بدهی بانک آینده به شهرداری؛
در این بلبشوی مدیریتی شاید راهکار برای ادامه روند خدمت‌رسانی به مردم ازطریق حمل‌ونقل عمومی، توسعه آن و افزایش توان خدمات‌دهی در این حوزه باشد؛ اتفاقی که تحت‌تاثیر دو مولفه انگار امکان وقوع ندارد؛ اولی مساله تحریم‌ها و دومی کمبود منابع مالی!
کد خبر: ۲۷۱۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۳۰